(1) הגדל את הפרש המהירות היחסית בין שלבי הגז והנוזלים כדי להגדיל את הכוח האווירודינמי, כך שניתן יהיה לשבור את טיפות הנוזלים דק עוד יותר בפעולה של כוח אווירודינמי גדול יותר.
(2) הגדל את מהירות היציאה של זרבובית השלב הנוזלי כדי לשפר את ההתנגשות, כך שניתן יהיה לשבור עוד יותר את הטיפות שנפלטו במהלך ההתנגשות. ניסויים מצאו שאם מהירות היציאה של הטיפה קטנה, טיפות גדולות יצטברו, ואם מהירות היציאה של הטיפה גבוהה, ניתן לשפר את מידת האטום. עם זאת, הדבר יפחית את המהירות היחסית של הגז והנוזל ויהפוך את טיפות האטום האווירודינמי לגרועות יותר.
(3) תוצאות הניסוי מראות שלגיאומטריה והגודל של הזרבובית וצינור הערבוב יש השפעה רבה על ביצועי האטומיזציה. לכן, בעת עיצוב המודל, בנוסף לבחינת ההשפעות שלהם על האטום, יש לקחת בחשבון גם את השינויים בביצועים הכוללים לאחר שילובם.
(4) למד את הקשר בין קצב הזרימה והלחץ של מערכת אספקת מי התרסיס לבין הגודל והמבנה הגיאומטרי של הזרבובית כדי לשפר את אפקט האטום. במיוחד ללחץ המים של מערכת אספקת המים יש השפעה רבה יותר על אפקט האטום. ככל שלחץ המים גבוה יותר, חלקיקי ערפל המים עדינים יותר. עם זאת, הבעיות הנגרמות כתוצאה מלחץ מים גבוה יותר הן: consumption צריכת אנרגיה גבוהה; ② כל החלקים במערכת אספקת המים נמצאים בלחץ, קלים לתקלה ובעלי אורך חיים קצר, במיוחד מערכת הריסוס הפנימית על ציוד כרייה. זה מביא אותנו לנושא מחקר אחר: כיצד לשפר את מבנה זרבובית האטום ללחץ לקבלת חלקיקי ערפל מים עדינים בלחץ אספקת המים המוגבל.
